Dobrodošli na naše web stranice!

Valjkasti ležajevi

Slično izvedeni kao kuglični ležajevi, valjkasti ležajevi imaju linijski kontakt, a ne točkasti kontakt, što im omogućava veći kapacitet i veću otpornost na udarce. Sami valjci imaju nekoliko oblika, naime cilindrični, sferni, suženi i iglasti. Cilindrični valjkasti ležajevi upravljaju samo ograničenim potisnim opterećenjima. Sferni valjkasti ležajevi mogu podnijeti neusklađenost i veći potisak, a kada se udvostruče, potisak u bilo kojem smjeru. Konusni valjkasti ležajevi mogu upravljati značajnim potisnim opterećenjima. Igličasti ležajevi, varijanta cilindričnih kotrljajućih ležajeva, mogu podnijeti velika radijalna opterećenja za svoju veličinu i mogu se izraditi kao potisni ležajevi igličastih valjaka.

Valjkasti ležajevi dostupni su u kompletu sa dizajnom, a igličasti ležajevi gotovo će uvijek biti u ovom stilu. Iglasti ležajevi su posebno učinkoviti uz klipne pokrete, ali trenje će biti veće zbog trljanja valjaka protiv valjka.

Kada koristite cilindrične valjkaste ležajeve na osovinama s kutnim pomicanjem, poželjno je koristiti dva kratka valjkasta ležaja jedan prema drugom, a ne jedan dugi valjkasti ležaj.

Odabir kugličnog ili valjkastog ležaja
U pravilu se kuglični ležajevi koriste pri većim brzinama i manjim opterećenjima od kotrljajnih ležajeva. Valjkasti ležajevi imaju bolje performanse pod udarnim i udarnim opterećenjem.

Kuglični ležajevi se obično prodaju kao sklopovi i jednostavno se zamjenjuju kao cjeline. Valjkasti ležajevi se često mogu rastaviti, a nosač i valjci ili vanjski ili unutarnji nosači valjka mogu se pojedinačno zamijeniti. Automobili sa pogonom na stražnje točkove koriste takve aranžmane za prednje točkove. Prednost ovog dizajna je u tome što se trke mogu smanjiti kako bi se postavile na osovine i u kućišta kako bi se stvorili trajni sklopovi bez rizika od oštećenja samih valjaka.

Jednoredni kuglični ležajevi su standardizirani i mogu se naizmjenično koristiti među proizvođačima. Valjkasti ležajevi su manje formalno standardizirani, tako da specifikator treba pregledati katalog proizvođača kako bi odabrao onaj koji odgovara aplikaciji.

Ležajevi kotrljajućih elemenata proizvode se s određenom unutarnjom zračnošću. Svako odstupanje koje samo izbaci loptu iz položaja i ukloni ovaj unutarnji zazor ne bi trebalo imati velikog utjecaja na životni vijek ležaja. Valjkasti ležajevi osjetljiviji su na kutni pomak. Na primjer, kuglični ležaj koji radi umjerenom brzinom s prilično labavim prianjanjem mogao bi uspješno raditi s kutnim pomicanjem do 0,002 do 0,004 inča / in. između ležaja i osovine. U usporedbi s tim, cilindrični valjkasti ležaj mogao bi imati problema ako pomicanje premaši preko 0,001 in./in. Proizvođači će općenito osigurati prihvatljive opsege kutnog pomicanja za svoje pojedinačne ležajeve.


Vrijeme objavljivanja: septembar 01-2020